Primarii din Asociaţia de Transport Metropolitan au pus la punct ultimele detalii pentru demararea proiectului. Din 1 martie, cetăţenii din cele trei comune vor circula cu autobuzele municipiului.
Centura de sud a Floreştiului nu va mai primi niciun fel de finanţare de la Guvern în prezent,
după ce USL s-a rupt. Primarul Horia Şulea a mai rămas cu o singură soluţie: împrumutul.
Cea mai grea lovitură, în urmă ruperii USL, o vor primi liberalii clujeni care au fost recompensaţi cu funcţii bune în diferite instituţii ale statului. Şi la nivel administrativ vor apărea schimbări majore.
Propunerea de transformare a Regiei de drumuri în societate comercială ar putea fi aprobată în şedinţa Consiliului Judeţean de vineri. Sunt peste 350 de angajaţi în cadrul acestei regii. Alin Tişe nu a fost lăsat să implementeze acest proiect.
Proiectul eşec al administraţiei judeţene: reabilitarea drumului turistic Răchiţele – Ic Ponor. Clujul pierde mare parte din finanţarea pentru acest proiect. Liderii judeţeni se confruntă cu plângeri în instanţă, iar acum vor da şi cu subsemnatul pe la DNA.
Măsura ridicării autovehiculelor a fost păstrată în noul regulament privind parcarea pe domeniul public. Consilierii PNL și PSD i-au reproșat primarului Emil Boc că n-a reușit să creeze mai multe locuri de parcare.
După ce societatea Fany Cluj a făcut plângere prealabilă împotriva introducerii traseelor suplimentare din Floreşti şi Baciu, e rândul Primăriei Cluj-Napoca să contracareze.
După ce liderii religioși din Anglia i-au transmis primarului Emil Boc că trebuie să rezolve problema romilor care au fost mutați de pe strada Coastei la groapa de gunoi din Pata Rât, acesta le mai face o surpriză.
Serviciul cantina primăriei ar trebui transformat într-o societate comercială. Restaurantul Memo 10 a înregistrat profit frumuşel în 2013, însă, componenta socială a serviciului înghite toţi banii.
Recomandări: