Cea mai importantă piaţă a Clujului a intrat într-un proces de modernizare.

Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale a terminat anul 2015 cu mai puţini kilometri de autostradă decât îl începuse. Asta pentru că lotul 3 din Orăştie-Sibiu a fost închis. Pentru 2016, planurile autorităţilor prevedeau deschiderea a 95 de kilometri de autostradă.

Lucrările pe lotul 3 al autostrăzii Sebeş-Turda, tronson cu o lungime de 12,5 kilometri, de la intrarea în Aiud până la Decea, au fost reluate. Ele fuseseră oprite în octombrie 2015 din cauza lipsei autorizaţiei de construcţie.

Primăria a predat amplasamentul firmei Diferit pentru realizarea Podului Traian. Execuția noului pod va demara în curând şi va închide două parcări.

Sătui de promisiunile nerespectate ale constructorilor şi pentru a fi siguri că lucrările vor fi duse la bun sfârşit în 2016, reprezentanţii ISJ au gândit o posibilă soluţie care să scoată din impas şantierul viitorului sediul al instituţiei.

După ce timp de jumătate de an lucrările de modernizare a două şcoli din Cluj-Napoca s-au desfăşurat în ritm de melc, constructorii au început noul an “cu dreptul”. În doar câteva zile s-a lucrat cât în şase luni din 2015.

Ministrul Educaţiei le solicită instituţiilor de învăţământ superior o analiză punctuală a cazurilor profesorilor care le-au acordat recomandări puscariaşilor pentru fiecare titlu scris de acesţia în detenţie.

Administrația publică locală din Florești a demarat o serie de lucrări pentru modernizarea comunei.

Deşi li s-a promis că, până în toamnă, două corpuri de clădire vor fi pregătite pentru a-şi primi elevii, lucrările de la Şcoala Agârbiceanu sunt finalizate în proporţie de doar 10%. Ba mai mult decât atât, de circa o lună şi jumătate, şantierul a fost abandonat.